Le dynamique délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes se mobilise pour protéger les conducteurs de décisions arbitraires et grotesques contre la voiture. Après avoir fait reculer le gouvernement sur les 80km/h sur les routes nationales, il a participé activement à l’enterrement des 110km/h sur les autoroutes. Pierre Chasseray sait que l’auto-phobie des Verts (le nouveau maire de Bordeaux veut l’interdiction des voitures dans toute la ville) va exiger de nouvelles mobilisations citoyennes. Et de nouvelles prises de parole… comme sur TVLibertés. Un regard raisonnable sur un problème qui touche à la mobilité de tous les Français.

Et si la colonisation française ne se résumait pas au seul récit conformiste et autorisé de la domination, de la violence et de l’exploitation ? Et si elle avait aussi laissé des routes, des écoles, des hôpitaux, des infrastructures, mais surtout des rencontres et des fidélités que notre époque peine à regarder ? C’est cette mémoire oubliée que Jean-Yves Leandri veut faire revivre dans un livre attachant et émouvant "Lorsque la France était là-bas".

Né en Algérie et élevé entre l’Afrique et Madagascar, il raconte ce qu’il a vu et vécu, loin des procès rétrospectifs et des discours officiels. Son livre ne cache pas les injustices et les difficultés inhérentes au système colonial : il conteste en revanche l’idée qu’elles suffiraient à en raconter toute l’histoires de la présence française en Afrique. En 2026, cette question reste explosive, particulièrement lorsqu’il s’agit de l’Algérie.

Plus de soixante ans après l’indépendance, la mémoire coloniale continue en effet de peser lourdement sur les relations entre Paris et Alger. Faut-il encore demander pardon, ou retrouver une histoire capable d'assumer toutes ses contradictions et de faire la liste des apports économiques, sociaux et culturels de la France dans cette partie du monde ?

La force de Jean-Yves Léandri est d’ouvrir avec délicatesse et modération un dossier que la France n’a jamais vraiment refermé.